就在两会开幕前，一位急救员给记者发微信，讲了最近让他哭笑不得的两次出车任务：一位探望病人的市民在中山医院地下车库摔伤，脚有痛感，就拨打120，并主动说明不需要担架；还有一位市民在六院周边的商场，觉得手痒，也打了120要求送到六院急诊；市医疗急救中心通讯部副部长邵赟也说，经常会接到一些描述伤情很重的电话，紧急调度120车辆上门，却发现描述与实际大相径庭。 “就说我有一个大伤口了，其实一去，后来经过详细了解才知道，他在剪脚指甲不小心剪到旁边了，确实是出血了。”
市人大代表、上海第九人民医院北部院区急诊科主任、九三学社宝山区委主委方玉明一直关注院前急救工作。他说，120每天的急救任务中，类似于这样的无效用车数量不少，一来一回至少半小时，如果同时间内有市民发生心梗，后果不堪设想。“时间就是生命，比如说心跳呼吸骤停的，我们的黄金救治时间就只有8分钟，建议就地抢救，转运当中也要抢救。那可能一条活生生的生命就回来了。”
日常急诊过程中，常会遇到急救车送来的脚扭伤患者，养老院老人换导尿管等，都是非急救的医疗行为。目前上海已经进行了医疗救护急慢分流，开通962120专线，主要针对出院患者，这种非医疗急救的转运服务现在明显是供小于求，建议考虑引入第三方的社会化服务，弥补市场不足。“非急救的（车辆）主要在市中心多一点。郊区覆盖面还不够大，有的时候等候的时间会比较长。要大力发展非急救转运车，可以引进一些民间的资本，把非急救这一块做得大，更有利于市民的用车需求。”
方玉明主委建议：进一步加大宣传力度，适度调整急救价格，与非急救车辆价格拉开。同时，卫生部门也要加大对于120接线员的专业培训，使她们像急诊预检台护士一样，具备初步分诊能力。“在病人打电话进来了以后，要快速地鉴别一下它到底是急诊还是非急诊？如果是非急诊，建议他用非急诊的转运车，起到一个分检病人的作用。” |
