轨道交通3号线北延伸段于2006年底通车，在3号线建设过程中，特钢公司的人大代表叶敏、张立红、解建平联合建议同步兴建水产路同济路人行天桥，方便市民过街的六座轨道车站附近的人行天桥同步建成。由于当时水产路人行天桥与3号线售票平台未能链接，故人行天桥的使用效率比较低，没有发挥人行天桥安全通道和3号线乘客的快速疏导的功效，也不利于轻轨交通上下车的市民快速安全过街，大量市民为了乘坐3号线，必须穿越繁忙的水产路或同济路，这样就会给增添道路上的安全隐患。
2010年宝山区政协委员、九三社员黄钢祥提出《关于人行天桥与3号线售票站台连接的建议》第13期社情民意，被2011年4月12日的《联合时报》采纳，并通过宝山区的市人大代表、九三社员张士青带到上海市“两会”，2013年人大代表蔡正青和张立红与另一位宝山区的市人大代表孙晓凤合作，再一次将“水产路人行天桥与轨道交通3号线售票站台连接的建议”通过上海市“两会”带到申通公司，得到了申通公司领导的重视，装备部部长一行亲临现场与人大代表政协委员一起商量研究，最后同意开展连接工程方案。
在宝山区政府、区人大政协和区建交委的大力支持下，在区人大代表政协委员和市人大代表政协委员的共同努力下，经过3年申通公司的技术管理专家和工程技术人员的辛勤实践，从勘探、设计、立项、实施，水产路人行天桥终于可以直接通往轨道交通3号线车站售票平台，并于2017年1月正式投入使用，真正的确保市民的方便与安全出行。 张捷频 九三宝山 |
